HOT ! 新幹線開業初期（昭和39～40年の1年のみ）の「B特急券」3枚セット（A型硬券） 硬券切符 新幹線自由席特急券 【3枚セット】 - メルカリ

硬券切符 新幹線自由席特急券 【3枚セット】 - メルカリ。No115【切符新幹線その1】新幹線B特急券、新幹線C特急券、1等2等、常備。硬券の読み方は？歴史や特徴、基礎知識を知ろう | 鉄道模型・鉄道部品。これらは、昭和39年10月に東海道新幹線が開通した直後の1年間のみ使用された様式の券です。特急券 硬券 鳥海3枚 旧国鉄 古い切符＊JNR 日本海 3号 立席特急券。開業当初は減速運転で、超特急の「ひかり号」でも、東京～新大阪間は所要時間4時間での運転でした。アメリカ　ハーフダラー銀貨　２枚　フランクリン、ケネディ。この時期、本来の3時間10分運転でのスピードではない、ということで暫定的な特急料金が設定されていました。4261【フィリピン】大型1ペソ　硬貨　古銭　　20枚セット。超特急「ひかり号」は「B料金」、「こだま号」は「C料金」と設定されていました。K*N様 銀貨保証 中国銀貨光諸元宝 目方約28.4g 中国古銭メダル。翌年10月には、3時間10分運転にスピードUPされましたが、このとき結局A料金という区分はできず、「ひかり号」「こだま号」別の料金設定とされ、このBやCという表示はなくなりました。4256【ドイツ・銀貨】1951年(J)5マルク　古銭　銀貨。結局、「BやCという区分表示のある券は、開業後1年間のみ使われた貴重な存在」ということになります。本物保証　南アフリカ 5シリング 大型銀貨 ジョージ6世 1952年　28.3g。また、この時期の新幹線特急券の「裏面」には、本来1等にのみ表示される「英文表示」が、新幹線特急券には１等２等問わずすべてに表記されているなど、新幹線がいかに特別な存在であっかが分かる貴重なものだと思います。s*u様 東京オリンピック 記念硬貨 1964年 銀銅 2枚　名鉄百貨店購入 包。この当時の様式の券3枚セットです。米国◆◆2011-P ワシントン (ATB9) クォーター硬貨100枚バッグ◆◆。1枚には「折れ」があります。ピース1ドル銀貨1922年!!!。また、別の1枚は〇職（職員割引を示す）のスタンプ押印されています。1921 モルガン・ダラー 　出品番号③。残りの1枚は地紋もしっかり残っている状態も良い券です。コ*ア様 pn444 エラー銀貨 1921年S. モルガン・ダラー 銀貨 cra。なお、開業当初は「全席指定」でした。PCGS MS66　1973 ギリシャ 5ドラクマ ペガサス。（のち、区間運転の「こだま号」にのみ自由席が設定されています。中国古紙幣　中央儲備銀行　壹萬圓　1万円　中国旧紙幣。こちらも独特の様式の券があります。(銀地金価格) チェコスロバキア　解放10周年記念　50コルン銀貨 1955。）